鉄道模型キット製作一問一答

　これまでに手を動かしてきた結果でわかったことをQ&A形式にしてみました。


Q　塗装はグレーや白の下塗りはした方がいいですか？
A　下塗りの効果は高いです。樹脂の地の色が濃いときや白、クリーム、黄色系の色などのそのまま塗っただけでは発色がよくない（色が再現されない)塗料を使うときには必須の工程です。
　どうしても気になるのなら、本番の塗装に入る前にキット不要部品などで、下塗りをしたものとしていないものでテストすると安心です。


Q　塗装で完成後に角が削れたり、マスキングの時に少しはがれますが、良い方法はないでしょうか？

A　塗料の食いつきが良くない可能性があります。塗装する前に、薄めた台所洗剤で、キットに付いた手の油を落としてから、塗装しましょう。
　さらに、灰色9号で下塗りすると丈夫な塗膜になります。


Q　板キットの反りはどう直している？
A　数日間、重い辞典の下にキットを置いて直します。



Q　いいキット造りの本は無いか？
A　「Nテク完全(パーフェクト)マニュアル―Nゲージ車輌工作テクニック完全読本」をオススメします。1999年の発売ながら、今でも通用する基本的なテクニックが押さえられています。
　さらにプラモデル的な観点から、モデルテクニクス〈1〉
もオススメです。通常のプラモデルのオーソドックスな組み立て、リアルな塗装法が参考になります。








Q　エアブラシでお勧めは？
A　あなたが模型製作にあまり時間が取れないのであれば、0.5mm口径のスプレーワークHG エアーブラシワイド ( トリガータイプ )
をオススメします。
　広い範囲を短い時間で塗れることと操作がしやすいこと口径が大きめなので塗料がつまりずらいことが主な理由です。
　また、全国的に入手しやすい点もオススメの理由です。





Q　切り継ぎでできた隙間をパテで埋めするコツは？
A　ラッカーパテやポリパテは引けるとことが多いので、瞬間接着剤とプラの削りカスを使って隙間を埋め、MRカラーの溶きパテを使って段差を消して、割り箸の先に両面テープで貼った耐水ペーパーで根気よく仕上げると綺麗に隙間が埋まります。


Q　GMの塗料以外は鉄道模型に使えるの？
A　MRカラーで、近似色、代用色とすることができる色はたくさんあります。

ぶどう色2号→29 艦底色
青15号→328 ブルーFS15050
クリーム1号→313 イエローFS33531

45 セールカラー、122 RLM82ライトグリーン、70ダークグリーンあたりも使えます。
屋根色にジャーマングレー、ニュートラルグレーを使うのもオススメです。
江頭剛のNゲージ”工作”今昔―明日の模型製作のために (NEKO MOOK 1009 RM MODELS ARCHIVE)に特集があります。




Q　「おゆまる」って何？
A　お湯で加熱して、柔らかくして、型を取るための樹脂のことです。
　作成した型にパテを詰めて、部品の複製品を作ることができます。
　Nゲージの模型では、床下や屋根上ののパーツを複製するために使われることが多いようです。


Q　マンションに住んでる方は塗装場所どう確保してる？
A　ベランダか内階段でこっそりしている人もいます。家族の理解があれば、浴室をビニール袋で養生して、使うのもありです。


Q　屋根と車体どちらを先に塗装した方が楽だろうか？
A　車体→屋根の順に塗ります。車体よりも屋根のグレーのほうが色が濃いことが多いこと、車体の塗装の失敗で剥離してやり直す可能性が高いので、このように塗ったほうが、完成へ近づきやすくなります。


Q　板キットの長所は？
A　メーカーとしては、金型が安く作れることが最大のメリットではないでしょうか。ユーザーとしては、切継加工がしやすいことあげられます。


Q　プラキットの接着後、何日くらい置いて塗装している？
A　理想としては1週間くらい乾燥させたほうが安心です。パテ埋め、ヤスリでの仕上げなどを丁寧にすると塗装までにそれなりの時間がかかるものです。


Q　塗料の吹き付けをするときにマスキングテープがにじまないようにする方法は？
A　マスキングテープを貼ったあとに、最初に吹いた色をテープの上から吹きます。このあとで2色目を吹くとテープへの2色目の色のにじみを防げます。


Q　扉の凹みの部分のマスキングがうまくいかない！
A　扉の幅に合わせてマスキングテープを切りだして、ドアの凹み部分をなくすようにマスキングしてから、全体のマスキングをします。扉の数が増えると手間はかかりますが、仕上がりが格段によくなります。


Q　鉄コレのガラスパーツの窓枠の色を塗り直したい！
A　綿棒にMRシンナーを付けて色を落としたあと、カラス口で色をさすと仕上がりがいいようです。


Q　金太郎塗りの曲線部分のマスキングの方法はどうすればいいのですか？
A　金尺の端っこの曲線部分や硬貨の曲線を使って、マスキングテープを切りだすとそれっぽいラインを出せます。


Q　モデラーズのさらさらタイプの接着剤が売っていなくて困っている！
A　グッドスマイルレーシングさんから同等品が出ています。
http://www.goodsmileracing.com/products/gsr_mss/mss_01.html

ひだまり荘っぽい学生向けアパートを作る その2

姫ノ沢工務店のさやみかんです。

ひだまり荘っぽいアパートの続きを進めます。今回は屋根です。これはちょっと難物の予感。



ひだまり荘のこの屋根、雨水の排水機能から考えるととても効率の悪い形態をしています。
主に北海道で普及しているスノーダクト式の屋根を想定するとこの形もありかと思ったのですが…。


屋根の真ん中に向かって、雨水を流す方式です。これは、ヒーターを使って雪を溶かす極寒地向けの装備なので、ひだまり荘的にはあり得ない感じがします。


近所でひだまり荘っぽい形とカラーリングの屋根を見つけたのですが、これは鉄筋コンクリート建築。
昭和40年代後半から50年代前半にかけて流行った様式です。

おしいけど少し違います。

困っていたところまたまた中戸電気鉄道さまの不動産部門から、資料が届きました。
うめてんてーを集めた動画を探せば、屋根上の描写があるのではとのことで、屋根上の動画とどきました。

やはり、周りのオレンジ色の部分は飾り屋根で、上の平らな部分は防水シートを貼った防水屋根になっているみたいです。
このタイプの屋根だと建物は鉄筋コンクリート造のほうがしっくりきそうな気がします。
微妙な傾斜をつけるのならば、外側の飾り屋根が構造的に邪魔になるし、なかなか実際に作るとしたら、大工さんが嫌がりそうなつくりです。

（つづく）

ひだまり荘っぽい学生向けアパートを作る その1

姫ノ沢工務店のさやみかんです。

今回は、中戸電気鉄道さまの不動産部門からアパートのご注文をいただきましたので、早速、検討にとりかかりました。

先方のご希望をまとめますと2階建てで部屋数が合計で6部屋、家賃は45000円くらいにしたいとのこと。

立地は学校の近所で主に学生さんが住むことを想定としたアパート経営を行うそうです。

ちょうどよさそうなプロタイプを検討してみたところ、軽量鉄筋構造のアパートで探してみました。

Google先生ってこんなときに便利です。軽量鉄筋構造のアパートが参考例がみつかりました。



そうこうしているうちに先方さまから資料がそろったよと入電！
届いた資料はこちら…。



ひだまり荘！

最初からそういいなさいという野暮なツッコミはおいておいて、具体的な設計に入っていくことにしましょう。



ベランダ側から見ると各部屋に窓が等間隔に並んでおります。
その特徴とこれまでの記憶をたよりに部屋の設計図をおこしてみました。



居間は8畳くらいで、玄関から廊下兼キッチンになっている感じを再現してみました。

この状態で玄関側を想定してみると、ドアが均一の間隔に並ばないような感じがします。



少しだけ内部の設計図を修正してみました。
風呂場とトイレの換気扇はどうなっているのだろうという微妙な疑問点がのこりますが、目をつぶっておきましょう。



キッチンの通路を広げて、部屋も30cmほど広くしてあります。



そして、3部屋分に複製してみました。
配管の都合を考えると、真ん中の部屋の浴室・トイレ側とキッチンを入れ替えたほうが現実的かもしれませんが、各部屋の印象的な記憶に忠実にということでこのままにしておきます。

つづく

彩重車両重工さまより開業記念機関車が納車

さやみかんです。

今日は、彩重車両重工さまから、甲種輸送により、姫ノ沢急行電鉄の開業記念として、E101型機関車が届きました。

21世紀によみがえる箱型の機関車。カラーは空色と黄色の警戒色となっております。

弊社では主に貨車の牽引に活躍する予定です。開業時からの古豪、大切に整備されてピカピカの状態で運用されております。

と、ここまでがこの車両の設定でございます。

この機関車、アルモデル製のとても簡単な機関車シリーズ車体にKATO製のBトレイン用の足回りを利用して作られております。

彩重車両重工さまの記事にありますように、写真を撮っている間もないほど、簡単に組み上がるボディ。そのわりに大変、繊細な仕上がりとなっております。

真鍮板をエッチング抜きしたボディの緻密感はなんともいえません。

塗装も新車をイメージした光沢仕上げとなっております。

こんなに素敵な状態のものをいただいてしまうと、真鍮キットのハンダ付け工作への片道切符をもらってしまったようなもの。腕を磨いて、ぜひ挑戦してみたいものですね。

ということで、新しい車両の導入のエピソードでした。

彩重車両重工さま、すてきな機関車をありがとうございました。

尾張瀬戸駅風の駅舎を作ってみる1

さやみかんです。

今回は、駅舎を作ってみようということで、作業を始めてみました。

お手本にしたのは、名鉄の尾張瀬戸駅の旧駅舎です。

いろいろと改装が入ったあとの写真しか見当たらなかったので、かなり想像で図面を引きました。なので細部は、私の好みでアレンジがしてあります。

寸法は、ドアや窓の幅を半間（90cm）と仮定して、設計しています。1/150なので、6mmになります。

まずは、部材を紙から切り出します。

切り出しは、グラフテック社の家庭用のカッティングプロッタを使っております。

速乾性の木工用ボンドで部材を貼り合わせていきます。

速乾性タイプを使うのは、水分で波打ったりしないので、曲がりが出にくいからです。

窓枠も組み合わせます。このくらい細かい部品だと事務用のスティックのりを使っています。

貼りあわせた部材を2階部分の床板を基準にして棟上です。

ここで、垂直に歪みなく組み上げるのが、一番難しいところ。

歪みが取れなかったので、地面のベース部分を急遽作成して、強度を高めて歪みを取りました。

今日はここまで、また、作業が進んだら、続きを書いてみます。ではでは～。

【バス・ホンダ看板・建物】模型の素材っぽいものたちの取材

さやみかんです。
肌寒かった5月のあとは、急に暑くなってきましたね。

さて、模型の素材用の資料写真を撮ってきましたので、載っけてみます。



痛バス（笑）です。これを再現するというよりは、好きな作品を取り上げてもいいような感じがします。インクジェットデカールの出番です。




ホンダ系の2輪のお店。この手の看板が急速に数を減らしつつあるので、資料として保管しました。ラベルにプリントして使えたら簡単な感じがします。



郵便局のお隣のちょっとオサレな建物。正面は以前に撮ったので、後ろ側が重要なポイントです。給湯器とかエアコンとか配管とか表に出ない部分を丁寧に作りこんでみたいところです。

ということで、模型の資料のメモでした。よい建物や看板をご存知でしたら、ぜひ教えてくださいね。ではでは～。

セクションレイアウト180cm 蒲原鉄道村松駅風

小規模な地方鉄道のセクションレイアウトの例を目指して、蒲原鉄道の村松駅を検討してみました。

車庫と電留線があり、80年代の前半まで国鉄から貨物扱いがあった村松駅は、なかなか大きく全長180cm、たたみ一畳分の長さの壮大なセクションとなってしまいました。

奥行きは30cmほどで収まるもののこのサイズでは、運搬や保管に困ってしまうサイズです。

苦肉の策として、駅と車庫の間にある構内を横切る踏切で分割して、踏切の渡り板や道路で分割部分を隠してしまうことで、コンパクトなセクションに分割できるかもしれません。

 通常、これだけのスペースを使ったら、国鉄型の車両を連ねるレイアウトが想定されますが、これだけのスペースに最大でも15m級の車両を3両連ねた編成の地方私鉄の電車を走らせるととてもゆったりとしたものになります。

実物に合わせて、引込み線には、ホームを設けてませんが、この部分を客扱いができるようにして、3番線まである駅にしてもおもしろいかもしれません。

■これプランに使用した線路

ストレートレール:
  10本  <20-000> S248
   1本  <20-010> S186
   2本  <20-091> S29
   9本  <20-020> S124
   3本  <20-091> S45.5
   2本  <20-030> S64
   2本  <20-040> S62

カーブレール:
   5本  <20-160> R481-15
   2本  <20-171> R216-15
   1本  <20-100> R249-45
   1本  <20-150> R718-15

ポイントレール:
   4本  <20-221> 4番 R (2)
   6本  <20-220> 4番 L (2)